[ EV知道 資訊 ]據(jù)韓媒 etnews 報導(dǎo),韓國現(xiàn)代汽車正秘密打造電動車電池產(chǎn)線,以便自行生產(chǎn)電池,減少對供應(yīng)商的依賴。
業(yè)界人士透露,現(xiàn)代汽車今年初開始,招募了數(shù)名電池研發(fā)和生產(chǎn)人才,有意在位于韓國京畿道義王市(Uiwang)的實驗室設(shè)置電池產(chǎn)線,并已向多家廠商下單購買設(shè)備。并且初期電池產(chǎn)量可能不到 1Gwh,一年只能供數(shù)百輛車輛使用;或許要兩年后才能用于大眾市場,估計會從能量密度較低的油電混合車電池開始。
目前現(xiàn)代汽車的電動車電池由 LG Chem 和 SK Innovation 供應(yīng),自行生產(chǎn)可以減少對供應(yīng)商的依賴,加快電動車發(fā)展步伐?,F(xiàn)代汽車發(fā)言人也坦承,該公司正在打造電池產(chǎn)線,但是否認(rèn)生產(chǎn)的電池將用于自家車輛。(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))
作為純電動和插電混動車型,動力電池是其關(guān)鍵的配件,不依托供應(yīng)商的自行生產(chǎn),不僅能降低電動汽車成本還可避免供應(yīng)鏈斷裂的風(fēng)險。現(xiàn)代汽車早在去年就表示研發(fā)固態(tài)電池,現(xiàn)在打造電池產(chǎn)線也或許為固態(tài)電池的生產(chǎn)線。
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