[ EV知道 資訊 ]據(jù)韓媒 etnews 報導(dǎo)，韓國現(xiàn)代汽車正秘密打造電動車電池產(chǎn)線，以便自行生產(chǎn)電池，減少對供應(yīng)商的依賴。
業(yè)界人士透露，現(xiàn)代汽車今年初開始，招募了數(shù)名電池研發(fā)和生產(chǎn)人才，有意在位于韓國京畿道義王市（Uiwang）的實驗室設(shè)置電池產(chǎn)線，并已向多家廠商下單購買設(shè)備。并且初期電池產(chǎn)量可能不到 1Gwh，一年只能供數(shù)百輛車輛使用；或許要兩年后才能用于大眾市場，估計會從能量密度較低的油電混合車電池開始。
目前現(xiàn)代汽車的電動車電池由 LG Chem 和 SK Innovation 供應(yīng)，自行生產(chǎn)可以減少對供應(yīng)商的依賴，加快電動車發(fā)展步伐?，F(xiàn)代汽車發(fā)言人也坦承，該公司正在打造電池產(chǎn)線，但是否認(rèn)生產(chǎn)的電池將用于自家車輛。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
作為純電動和插電混動車型，動力電池是其關(guān)鍵的配件，不依托供應(yīng)商的自行生產(chǎn)，不僅能降低電動汽車成本還可避免供應(yīng)鏈斷裂的風(fēng)險。現(xiàn)代汽車早在去年就表示研發(fā)固態(tài)電池，現(xiàn)在打造電池產(chǎn)線也或許為固態(tài)電池的生產(chǎn)線。
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