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2025年共享定制化車(chē)輛需求將達(dá)250萬(wàn)輛

2018 年 06 月 05 日 10 : 38 原創(chuàng) 編輯:劉昊 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]據(jù)海外媒體報(bào)道,咨詢(xún)公司羅蘭貝格在一份新報(bào)告中預(yù)測(cè),到2020年,將有100萬(wàn)輛特別設(shè)計(jì)的車(chē)輛在歐洲、美國(guó)和中國(guó)售出,其中很多為電動(dòng)車(chē)。根據(jù)該報(bào)告,到2025年,這類(lèi)車(chē)輛的需求將達(dá)到250萬(wàn)輛。

對(duì)車(chē)輛制造商來(lái)說(shuō),一個(gè)有吸引力的細(xì)分市場(chǎng)正為其開(kāi)放,考慮到這些車(chē)輛較低的復(fù)雜性,新車(chē)制造成本僅為傳統(tǒng)汽車(chē)的一半左右。羅蘭貝格合作伙伴Jan-Philipp Hasenberg稱(chēng),“汽車(chē)制造商現(xiàn)在應(yīng)該采取積極的措施進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng),這樣他們就能建立一個(gè)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)地位,讓其客戶(hù)為這類(lèi)新車(chē)型歡呼?!背丝鸵材軓男碌囊苿?dòng)出行概念中獲益。由于這些車(chē)輛不需要更換機(jī)油,而且剎車(chē)也不會(huì)很快磨損,這些車(chē)輛提供了更高的便利性,而且購(gòu)買(mǎi)和維護(hù)也更便宜,。

羅蘭貝格合作伙伴Wolfgang Bernhart表示,“我們預(yù)計(jì),使用這些車(chē)輛每公里的價(jià)格將在0.5到0.8歐元之間。而采用自動(dòng)駕駛車(chē)輛的話,車(chē)輛每公里成本將不到0.3歐元。”

乘車(chē)共享服務(wù)市場(chǎng)也有很大的潛力。由于不依賴(lài)個(gè)人所有的移動(dòng)出行服務(wù)需求正持續(xù)不斷地增長(zhǎng),這些車(chē)企在移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域正經(jīng)歷著全球范圍內(nèi)的顯著增長(zhǎng)。Jan-Philipp Hasenberg稱(chēng),其中一個(gè)主要驅(qū)動(dòng)力將是中國(guó),中國(guó)至少占了60%的市場(chǎng)份額,但隨著時(shí)間的推移,在歐洲和美國(guó),這類(lèi)汽車(chē)的市場(chǎng)份額也會(huì)加大。(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

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