[ EV知道 行業(yè) ]2018洛杉磯車展已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月28日正式開幕，做為年末前的大型車展，目前數(shù)十家汽車廠商均已或亮相或發(fā)布了旗下新車型，其中包含多款新能源車型。此次，我們盤點(diǎn)一下在今年洛杉磯車展之上亮相和發(fā)布的一些的全新車型。

奧迪e-tron GT

動力類型：純電動

車型亮點(diǎn)：電動機(jī)最大功率為434kW

在本屆洛杉磯車展上，奧迪發(fā)布了全新車型——奧迪e-tron GT，該車采用純電動驅(qū)動，其WLTP工況續(xù)航里程或超400km。此外，據(jù)官方表示該車將于2020年年底正式上市銷售。

外觀方面，新車整體采用了較為激進(jìn)的設(shè)計(jì)，車頭處的家族式六邊形格柵采用了封閉式，并且在內(nèi)部加入多邊矩形進(jìn)行點(diǎn)綴。同時(shí)，左右兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口，進(jìn)一步提升了該車的運(yùn)動氣息。車身側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，加上全新造型的輪圈，使該車極具未來氣息。車身尺寸方面，其長寬高分別為4960mm/1960mm/1380mm。

內(nèi)飾方面，參考官圖來，新車采用的環(huán)抱式設(shè)計(jì)讓中控臺極具立體感和層次感。此外，該車還配備了大尺寸中控液晶屏以及全新造型的三輻式多功能方向盤。

動力方面，奧迪e-tron GT將搭載一臺最大功率為434kW的永磁同步驅(qū)動電機(jī)，其WLTP工況續(xù)航里程將超400km。據(jù)官方數(shù)據(jù)，該車的百公里加速時(shí)間為3.5秒，0-200km/h時(shí)間為12s，設(shè)置的最高時(shí)速可達(dá)240km/h。在充電方面，該車可通過直流快速充電站充電，在20分鐘內(nèi)可以將電池充至80%。

寶馬X7

動力類型：燃油

車型亮點(diǎn)：基于CLAR平臺打造

2018洛杉磯車展期間，寶馬正式亮相了全新旗艦SUV——寶馬X7。寶馬X7將和寶馬SUV家族中的X5、X6車型一起在美國南卡羅萊納州的斯巴騰堡生產(chǎn)，前期先推出四款車型，打造分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)、3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機(jī)和3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機(jī)。

新車的外觀設(shè)計(jì)采用了寶馬最新的SUV家族化手法，寶馬標(biāo)志性的雙腎中網(wǎng)采用鍍鉻材質(zhì)，同時(shí)寶馬X7還將會裝配照射范圍達(dá)到600米的智能激光大燈。

新車正側(cè)的輪廓和X5基本一致，但體型要更大。車身尺寸方面，其長寬高分別為5151mm/2000mm/1805mm，軸距達(dá)到3105mm。

內(nèi)飾方面，該車采用了12.3英寸全液晶顯示的儀表盤，并搭載了iDrive7.0系統(tǒng)的中控屏幕依舊支持語音、觸摸和手勢多種操控方式，可制冷/加熱的杯架以及水晶質(zhì)感的擋把。

寶馬X7采用了三排座椅布局，標(biāo)配的是2+3+2布局方式，消費(fèi)者還可以選擇2+2+2布局，其中三排座椅均標(biāo)配加熱功能。

動力方面，寶馬X7基于寶馬集團(tuán)最新的CLAR平臺打造，先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型，打造分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)、3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機(jī)和3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機(jī)。

出于環(huán)保法規(guī)考慮，搭載V8發(fā)動機(jī)的50i車型將不會出現(xiàn)在歐洲市場，是否在中國市場發(fā)售也是未知數(shù)。據(jù)悉，該車預(yù)計(jì)在2019年3月首先在海外市場上市，同年6月之前在中國市場上市。目前該車在中國市場已經(jīng)開始接受預(yù)訂，計(jì)劃于2019年初公布預(yù)售價(jià)。

林肯新一代飛行家

動力類型：插電混/燃油

車型亮點(diǎn)：福特CD6后驅(qū)平臺打造/搭載3.0T插電混動系統(tǒng)

在2018洛杉磯車展前夕，林肯正式發(fā)布了全新一代飛行家量產(chǎn)版車型。新車定位為一款中大型SUV，基于福特全新的CD6后驅(qū)平臺打造并采用了林肯最新的家族式設(shè)計(jì)，提供3.0T（雙增壓）和3.0T 插電混動兩種動力并匹配了10速手自一體變速箱。據(jù)悉，新車將于2019年在華上市。

外觀方面，新車采用了林肯家族最新的設(shè)計(jì)語言，車頭采用大尺寸內(nèi)凹式中網(wǎng)同時(shí)搭配鍍鉻裝飾。車則頂采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，貫穿式的尾燈是林肯家族的標(biāo)志性元素。

內(nèi)飾方面，新車采用了與領(lǐng)航員相似的設(shè)計(jì)，采用2+3+2和2+2+2的兩種布局形式。此外，該車配備有12.3英寸全數(shù)字儀表盤、“智能手機(jī)鑰匙”、新風(fēng)管家空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、立體環(huán)繞音響、30向座椅調(diào)節(jié)、無線手機(jī)充電及車側(cè)密碼鎖等諸多配置。

此外，林肯全系車型此前標(biāo)配的林肯Co-Pilot360? “智能助駕系統(tǒng)”，也將在全新一代飛行家上升級為林肯Co-Pilot360? Plus“高級智能助駕系統(tǒng)”。同時(shí)，該車還將提供自適應(yīng)懸掛，并全系配備四驅(qū)系統(tǒng)。

動力方面，新車基于福特全新的CD6后驅(qū)平臺打造，除傳統(tǒng)燃油版外還將推出混動版車型。其中混動版車型將搭載一套由3.0T發(fā)動機(jī)加電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，與之相匹配的是一臺10速自動變速箱。此外，該車將于2019年在華上市并開始進(jìn)行國產(chǎn)，而國產(chǎn)的林肯飛行家將計(jì)劃于2020年3月正式上市。