EV知道  >  資訊  >  正文

東風(fēng)電動獲網(wǎng)約車經(jīng)營許可 明年運營車將達(dá)5萬輛

2018 年 12 月 10 日 11 : 19 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
分享: 微信 微博

[ EV知道 資訊 ]近日,我們東風(fēng)汽車官方獲悉,東風(fēng)電動車輛股份有限公司獲得了武漢市客運出租汽車管理處頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》,這是東風(fēng)汽車在全國內(nèi)取得的第一張網(wǎng)約車經(jīng)營許可證。 此外,東風(fēng)電動預(yù)計到2019年投入運營車輛將超過5萬輛,其中車型包括已經(jīng)量產(chǎn)的東風(fēng)風(fēng)神E70,以及將在明年量產(chǎn)的俊風(fēng)ER30、富康ES500、風(fēng)行S500EV等 。

東風(fēng)電動獲網(wǎng)約車經(jīng)營許可 明年運營車將達(dá)5萬輛

早在今年3月,東風(fēng)電動便提交了網(wǎng)約車許可申請。6月,東風(fēng)電動車取得國家交通運輸部具備技術(shù)介入條件的認(rèn)證。此次,東風(fēng)電動分別通過了武漢市政府、湖北省政府相關(guān)管部門的審核與認(rèn)定。 

相比于跨界進(jìn)入網(wǎng)約車平臺的C2C模式出行,傳統(tǒng)車企入局網(wǎng)約車則屬于B2C模式。傳統(tǒng)車企讓網(wǎng)約車運營平臺不再是第三方的中介,而是直接將自己的汽車及人力投入到消費者的出行服務(wù)中。這樣的模式既節(jié)約了車輛的采購成本,保證充分供給,也投入了更多電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)品,更符合網(wǎng)約車市場未來的發(fā)展需求。 
 

東風(fēng)電動獲網(wǎng)約車經(jīng)營許可 明年運營車將達(dá)5萬輛

目前東風(fēng)電動網(wǎng)約車平臺“東風(fēng)出行”已經(jīng)上線,東風(fēng)汽車已在武漢、十堰兩地投放100輛東風(fēng)風(fēng)神E70提供分時租賃服務(wù)。其中出租車功能已在9月20日上線。 

東風(fēng)電動獲網(wǎng)約車經(jīng)營許可 明年運營車將達(dá)5萬輛

據(jù)悉,為保障在網(wǎng)約車市場的快速發(fā)展,預(yù)計2019年“東風(fēng)出行”線下運營車輛將超過5萬輛,其中車型包括已經(jīng)量產(chǎn)的東風(fēng)風(fēng)E70,以及將在明年量產(chǎn)的俊風(fēng)ER30、富康ES500、風(fēng)行S500EV等。未來,東風(fēng)汽車將布局以湖北省為中心,向全國輻射的網(wǎng)約車市場。

在國內(nèi)的網(wǎng)約車方面,一汽、吉利、首汽、長城、寶馬等知名傳統(tǒng)汽車企業(yè)早已陸續(xù)入駐網(wǎng)約車市場。其中,寶馬汽車為主打高端網(wǎng)約車專車,已向市場投放了200臺寶馬5系車型(包括燃油版和插電式混合動力版)。而奔馳為主打高端網(wǎng)約車專車,將向市場投放包括但不限于奔馳S級、E級和梅賽德斯-邁巴赫轎車,以及奔馳V級豪華多功能車。 此外,還有像高德、哈啰出行、京東、順豐等多家平臺企業(yè)跨界進(jìn)入網(wǎng)約車行業(yè)。 (圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

本文內(nèi)容為EV知道( m.gparrucchieri.com)編輯或翻譯,轉(zhuǎn)載請務(wù)必注明來源。

發(fā)表我的評論

共0條評論  |  共0位用戶參與
0 / 5000 字
發(fā) 布

相關(guān)文章

REVIEW

0