[ EV知道 資訊 ]近日，拜騰在2019 CES展上公布了BYTON M-Byte車型的一些細(xì)節(jié)。細(xì)節(jié)包括采用環(huán)抱式中控臺、48英寸共享全面屏、中央觸控屏、內(nèi)旋座椅以及拜騰數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)BYTON Life。據(jù)悉，BYTON M-Byte計劃于2019年底量產(chǎn)。

BYTON M-Byte的概念車定位于中型純電動SUV，誕生于拜騰智能EV平臺，并先后亮相于2018北美CES和2018北京車展。該車量產(chǎn)版將提供兩種版本車型，分別為基礎(chǔ)版和升級版兩種容量電池。

YTON M-Byte Concept概念車

其中，基礎(chǔ)版為后驅(qū)單電機(jī)版本，采用了71kWh的電池組，續(xù)航里程達(dá)400km，最大功率為200kW，峰值扭矩400Nm；升級版為前后雙電機(jī)的四驅(qū)版本，采用了95kWh的電池組，續(xù)航里程達(dá)520km，最大功率為350kW，峰值扭矩710Nm。

在即將實現(xiàn)量產(chǎn)的BYTON M-Byte車型上，拜騰對概念車的設(shè)計進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化，采用了全新的環(huán)抱式造型，但48英寸共享全面屏將在量產(chǎn)車上完整保留。

此外，屏幕可以根據(jù)環(huán)境光照的變化來調(diào)整明暗度，以確保不會干擾駕駛員，并且這款全面屏將滿足所有車規(guī)級安全標(biāo)準(zhǔn)和所有目標(biāo)市場的碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

在量產(chǎn)車上同樣得以保留的還有駕駛員觸控屏。這一位于方向盤中央的7英寸觸控屏集成了大部分車輛控制功能，同時該屏幕可與全面屏進(jìn)行交互共享。

中控臺上方，新車布置了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)下方布局了空調(diào)出風(fēng)口、擋位按鍵以及前后窗除霧按鈕。量產(chǎn)車型的主駕與副駕中間還新增了一塊8英寸的中央觸控屏，前排乘客可以通過這塊屏幕操控全面屏。

后排乘客另外配備有獨立娛樂系統(tǒng)，也可以分享內(nèi)容到共享全面屏上。除了觸摸控制之外，拜騰量產(chǎn)車還將支持語音控制、物理按鈕控制、臉部識別、手勢控制等多種交互方式。此外，概念車上座椅內(nèi)旋功能在量產(chǎn)車上也得以保留，新車的前排座椅可以各自向內(nèi)旋轉(zhuǎn)12度，方便后排乘客觀看全面屏或與前排進(jìn)行交流。

YTON M-Byte Concept概念車

在發(fā)布會上，拜騰還發(fā)布了開放式數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)BYTON Life，BYTON Life擁有人工智能技術(shù)和機(jī)器學(xué)習(xí)能力，它能夠?qū)蛻舻娜粘獭⑽恢?、喜好和?yīng)用程序的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而提供定制化建議，比如推薦符合用戶口味的餐廳或者需要的書籍。

在海外市場，拜騰正在與亞馬遜Alexa合作開發(fā)語音控制功能，未來，車內(nèi)語音助手可以提醒日程安排，根據(jù)指令在線下單購物，進(jìn)行遠(yuǎn)程的充電管理。未來，這個語音系統(tǒng)還可以識別不同用戶和來自車內(nèi)不同方位的聲音，并快速做出響應(yīng)。

目前，拜騰正在南京建設(shè)符合工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的智能制造基地，工廠主體已經(jīng)基本完成封頂，正在陸續(xù)進(jìn)駐設(shè)備。拜騰已開始啟動銷售、服務(wù)體系的搭建，并將于1月18號迎來全球首家品牌體驗店——上海拜騰空間的開業(yè)。（部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）