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EV晚知道 |戴姆勒與吉利將擴(kuò)大合作范圍

2019 年 02 月 12 日 17 : 09 原創(chuàng) 編輯:余文娟 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]今天是2月12日,正月初八,大伙兒是否還適應(yīng)上班的節(jié)奏呢?還有北京今天終于下雪啦,被網(wǎng)友調(diào)侃為“降雪進(jìn)京證辦下來(lái)了”,也是十分搞笑了,話不多說(shuō),來(lái)看看今天新能源汽車又有哪些新聞!

戴姆勒與吉利將擴(kuò)大合作范圍 以促進(jìn)彼此轉(zhuǎn)型

戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈(Dieter Zetsche)上周三曾表示,戴姆勒公司正就深化與中國(guó)吉利的合作進(jìn)行談判。隨后,吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良在個(gè)人社交媒體賬號(hào)上轉(zhuǎn)發(fā)了這一消息,確認(rèn)了該消息的真實(shí)性。戴姆勒金融服務(wù)股份公司CEO恩騰曼表示,戴姆勒集團(tuán)已經(jīng)做好持續(xù)推進(jìn)轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備,而浙江吉利控股集團(tuán)有限公司總裁安聰慧也提及,吉利將由汽車制造商向全球汽車科技集團(tuán)轉(zhuǎn)型。

EV晚知道 |戴姆勒與吉利將擴(kuò)大合作范圍

編輯說(shuō):吉利集團(tuán)是戴姆勒最大的股東,并承諾長(zhǎng)期持有其股權(quán)。此前成立合資公司也是吉利入股戴姆勒之后第一次實(shí)質(zhì)性的布局,而此次雙方確認(rèn)將擴(kuò)大合作范圍,也就是說(shuō)未來(lái)雙方還將展開(kāi)進(jìn)一步的合作,我們也拭目以待。

采用軟件限制版電池組 特斯拉推廉價(jià)版Model S/X

據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉更新了Model S以及Model X的產(chǎn)品線,推出更便宜的軟件限制版電池組配置。特斯拉CEO埃隆·馬斯克此前宣布特斯拉將停止為Model S和Model X提供75千瓦時(shí)的電池組,只生產(chǎn)一種100千瓦時(shí)的電池組。而此次產(chǎn)品線的更新則意味著,就算你購(gòu)車預(yù)算有限,也能購(gòu)買(mǎi)到基礎(chǔ)版的特斯拉,即續(xù)航里程受限的的Model S或Model X。

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特斯拉Model S

編輯說(shuō):推出更便宜的軟件限制版電池組配置車型,有助于特斯拉覆蓋更多的用戶群體,畢竟特斯拉除了Model 3之外,Model S及Model X的價(jià)格都較高。在給與用戶更多選擇的同時(shí),也給了用戶后續(xù)可以升級(jí)續(xù)航的機(jī)會(huì)。

廣汽新能源1月份銷量1967臺(tái) 同比增長(zhǎng)83%

廣汽新能源官方發(fā)布了2019年1月份的銷量數(shù)據(jù),根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,廣汽新能源1月售出1967臺(tái)車,同比增加83%;終端交車數(shù)達(dá)到2503臺(tái),同比增加150%,其中廣汽新能源GE3 530 銷量同比翻3倍。

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廣汽新能源GE3 530

編輯說(shuō):廣汽新能源今年的銷售目標(biāo)為4萬(wàn)臺(tái),與第一梯隊(duì)其它車企相比,實(shí)在是落后不少,究其原因,可能就在于其產(chǎn)品線太過(guò)于單一,而廣汽新能源AionS的出現(xiàn)會(huì)不會(huì)改變這一局面呢?我們拭目以待!

再投15.6億 寶能集團(tuán)增持觀致股份至63%

觀致汽車母公司之一Kenon Holdings宣布,已與寶能集團(tuán)簽訂協(xié)議,作價(jià)15.6億元人民幣將其在觀致的12%股權(quán)出售給寶能集團(tuán)。股權(quán)變更后,觀致汽車的股比構(gòu)成將變成寶能持有63%,奇瑞持有25%,而Kenon Holdings持有12%。

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編輯說(shuō):隨著寶能集團(tuán)對(duì)觀致的不斷增股,觀致也有望逐步告別合資身份,成為一個(gè)中國(guó)品牌。相較于前些年的沉寂,觀致的經(jīng)營(yíng)狀況似乎即將迎來(lái)曙光,并且觀致已開(kāi)始進(jìn)行新能源領(lǐng)域方面的布局工作,后續(xù)將推出多款新能源車型以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的新能源市場(chǎng)。

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