[ EV知道 資訊 ]我們從外媒處獲悉，戴姆勒與吉利正就電動車領(lǐng)域合作相關(guān)事宜展開討論。報道稱，電動版smart未來或許會在中國生產(chǎn)和開發(fā)，而吉利正在就與戴姆勒合作生產(chǎn)電動版smart展開談判。
2018年2月，吉利正式通過旗下海外企業(yè)主體以高達90億美元收購了戴姆勒公司9.69%的股權(quán)，由此成為了戴姆勒公司第一大股東，并且擁有了同等的9.69%投票權(quán)。同年10月24日，戴姆勒出行服務有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團（新業(yè)務）有限公司宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務。該合資公司總部將設在杭州，雙方持股比例為50:50，計劃在中國的部分城市提供高端專車出行服務。
而前不久，又有消息傳出戴姆勒公司正就深化與中國吉利的合作進行談判。隨后，吉利汽車集團副總裁楊學良在個人社交媒體賬號上轉(zhuǎn)發(fā)了這一消息，確認了該消息的真實性。
戴姆勒金融服務股份公司CEO恩騰曼此前表示，戴姆勒集團已經(jīng)做好持續(xù)推進轉(zhuǎn)型的準備，而浙江吉利控股集團有限公司總裁安聰慧也提及，吉利將由汽車制造商向全球汽車科技集團轉(zhuǎn)型。有相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認為，從汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的角度上看，除已合作的共享出行之外，吉利與戴姆勒在互聯(lián)網(wǎng)汽車、無人駕駛等領(lǐng)域也同樣存在不少契合點。
吉利方面一直致力于研發(fā)電動車新架構(gòu)，同時也希望將這個架構(gòu)提供給其他汽車制造商使用。而戴姆勒集團則去年末表示，到2030年，公司將購買價值逾230億美元的電池，用于大規(guī)模生產(chǎn)混合動力和電動車型。由此可見，若此次雙方合作達成，將有利于進一步促進規(guī)劃目標的達成。（消息來源：《Manager Magazin》)
吉利集團是戴姆勒最大的股東，并承諾長期持有其股權(quán)。此前成立合資公司也是吉利入股戴姆勒之后第一次實質(zhì)性的布局，而雙方也確認將擴大合作范圍，電動車領(lǐng)域?qū)⑹钱斚缕嚢l(fā)展的主要趨勢，我們也拭目以待雙方更進一步的合作。
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