[ EV知道 資訊 ]我們從外媒處獲悉,戴姆勒與吉利正就電動車領(lǐng)域合作相關(guān)事宜展開討論。報道稱,電動版smart未來或許會在中國生產(chǎn)和開發(fā),而吉利正在就與戴姆勒合作生產(chǎn)電動版smart展開談判。
2018年2月,吉利正式通過旗下海外企業(yè)主體以高達90億美元收購了戴姆勒公司9.69%的股權(quán),由此成為了戴姆勒公司第一大股東,并且擁有了同等的9.69%投票權(quán)。同年10月24日,戴姆勒出行服務有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團(新業(yè)務)有限公司宣布,雙方將在華組建合資公司,提供高端專車出行服務。該合資公司總部將設在杭州,雙方持股比例為50:50,計劃在中國的部分城市提供高端專車出行服務。
而前不久,又有消息傳出戴姆勒公司正就深化與中國吉利的合作進行談判。隨后,吉利汽車集團副總裁楊學良在個人社交媒體賬號上轉(zhuǎn)發(fā)了這一消息,確認了該消息的真實性。
戴姆勒金融服務股份公司CEO恩騰曼此前表示,戴姆勒集團已經(jīng)做好持續(xù)推進轉(zhuǎn)型的準備,而浙江吉利控股集團有限公司總裁安聰慧也提及,吉利將由汽車制造商向全球汽車科技集團轉(zhuǎn)型。有相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認為,從汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的角度上看,除已合作的共享出行之外,吉利與戴姆勒在互聯(lián)網(wǎng)汽車、無人駕駛等領(lǐng)域也同樣存在不少契合點。
吉利方面一直致力于研發(fā)電動車新架構(gòu),同時也希望將這個架構(gòu)提供給其他汽車制造商使用。而戴姆勒集團則去年末表示,到2030年,公司將購買價值逾230億美元的電池,用于大規(guī)模生產(chǎn)混合動力和電動車型。由此可見,若此次雙方合作達成,將有利于進一步促進規(guī)劃目標的達成。(消息來源:《Manager Magazin》)
吉利集團是戴姆勒最大的股東,并承諾長期持有其股權(quán)。此前成立合資公司也是吉利入股戴姆勒之后第一次實質(zhì)性的布局,而雙方也確認將擴大合作范圍,電動車領(lǐng)域?qū)⑹钱斚缕嚢l(fā)展的主要趨勢,我們也拭目以待雙方更進一步的合作。
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