[ EV知道 資訊 ]日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,一汽、東風和長安三大汽車集團合并事件有了新的進展,將在2022前完成重組來提升整體競爭力,屆時中國最大車企將誕生。
三大汽車集團合并之后將形成新的競爭優(yōu)勢,成立研發(fā)中心,并且根據(jù)功能統(tǒng)一規(guī)劃,設有研發(fā)中心,由東風主導的總部放在武漢,乘用車研發(fā)中心則由長安主導,總部放在重慶。此外,新能源汽車的發(fā)展與規(guī)劃必須要進行重新定位,保證發(fā)展純電動車的基礎上,再進行多方的投資,新能源汽車的發(fā)展應該是全方位集中三家汽車集團的力量,在市場上建立核心的競爭力,并全力發(fā)展新能源。
一汽、東風和長安三大汽車集團早在2017年12月就有所動作,簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,成為“三大汽車集團合并”傳言的源頭。這個框架協(xié)議中的內(nèi)容不僅包含未來汽車的合作開發(fā),共享技術(shù);還提到會重點加強傳統(tǒng)整車和動力方面的協(xié)同,開展生產(chǎn)制造領(lǐng)域的合作。
2018年3月,三大汽車集團高層再次聚首武漢,舉行了“制造領(lǐng)域合作項目推進會暨項目批準啟動簽字儀式”。
2018年7月,三方共同聯(lián)手進入共享出行等行業(yè),簽署了《移動出行意向協(xié)議書》。包括汽車共享、出行服務、汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的合作,以及智慧城市、智慧交通建設。未來,三方希望從服務客戶向經(jīng)營客戶轉(zhuǎn)型;從經(jīng)營產(chǎn)品向經(jīng)營品牌轉(zhuǎn)型;從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化、新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型;從提供產(chǎn)品向服務產(chǎn)品出行解決方案轉(zhuǎn)型。
2018年12月,一汽、東風和長安三大汽車集團又簽署了《T3科技平臺公司合資合作意向協(xié)議》。未來三方將重點研發(fā)下一代汽車的核心系統(tǒng)、模塊及平臺,實現(xiàn)新一輪汽車技術(shù)升級并超越,推動形成下一代汽車的核心競爭力。
長安/東風/一汽三大國有汽車集團,占據(jù)了中國乘用車市場超3成(包括合資品牌)的市場份額,它們一旦完成實現(xiàn)合并,理論上將超越現(xiàn)代起亞集團一躍成為全球汽車集團中銷量排行第4的汽車集團。
國家出臺了2022年前,合資車企的股比將不再限制為50:50的新規(guī)定,一旦外資退出,這些企業(yè)將跌的非常難看。國家提前布局,國有企業(yè)及時有效的完成合并,集中優(yōu)勢資源,打造一批在品質(zhì)和技術(shù)上能與跨國品牌抗衡的自主品牌,提升國有品牌競爭實力。
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