[ EV知道 資訊 ]3月18日晚間,新三板公司神州優(yōu)車(chē)(838006)發(fā)布了一則公告,稱(chēng)神州優(yōu)車(chē)擬通過(guò)子公司以現(xiàn)金收購(gòu)的方式受讓長(zhǎng)盛興業(yè)(廈門(mén))企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司(下稱(chēng)長(zhǎng)盛興業(yè))所持有的北京寶沃汽車(chē)有限公司67%股權(quán)。由于寶沃汽車(chē)轉(zhuǎn)讓價(jià)格評(píng)估值為61.33億元,本次寶沃汽車(chē)股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格最終確定為41.09億元。至此,神州優(yōu)車(chē)終于正式接盤(pán)寶沃汽車(chē)。
在2018年12月28日,寶沃汽車(chē)的67%股權(quán)由福田汽車(chē)轉(zhuǎn)讓給長(zhǎng)盛興業(yè),成交價(jià)為39.73億元;當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)認(rèn)為,神州優(yōu)車(chē)就是促成寶沃控股權(quán)交易的背后金主。而如今,神州優(yōu)車(chē)最終正式接盤(pán)寶沃汽車(chē)。
以2018年8月31日寶沃總資產(chǎn)評(píng)估賬面價(jià)值118.2億元,負(fù)債賬面價(jià)值為66.7億元,凈資產(chǎn)賬面價(jià)值為51.5億元,此外,還欠北汽福田借款金額42.71億元。
神州優(yōu)車(chē)3月15日財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,神州優(yōu)車(chē)2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入59.48億元,同比下降39.65%;歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)2.7億元,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈;凈資產(chǎn)100.84億,資產(chǎn)負(fù)債率為41.05%。對(duì)神州而言,花費(fèi)41億收購(gòu)寶沃不是一筆小數(shù)目,并且后續(xù)還有借款擔(dān)保及扭轉(zhuǎn)虧損等壓力。
但神州優(yōu)車(chē)與寶沃的合作早早就已開(kāi)始。2018年12月28日,神州優(yōu)車(chē)與寶沃聯(lián)合宣布,雙方締結(jié)全面戰(zhàn)略合作關(guān)系,共同開(kāi)拓汽車(chē)新零售模式。
2019年1月8日,神州優(yōu)車(chē)聯(lián)合寶沃汽車(chē)發(fā)布全新戰(zhàn)略,宣布推出神州寶沃汽車(chē)新零售平臺(tái),通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈改造和平臺(tái)賦能,全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)分離、渠道重塑,重構(gòu)汽車(chē)消費(fèi),重新定義汽車(chē)新零售。
根據(jù)2018年寶沃集團(tuán)公布的2018-2022年期間的新產(chǎn)品規(guī)劃。在未來(lái)的兩年中,寶沃將以每年兩款的速度推出新車(chē)型,而除了常規(guī)動(dòng)力SUV與轎車(chē)車(chē)型以外,寶沃的新車(chē)重點(diǎn)將集中在新能源車(chē)型上。
2019年是寶沃的新車(chē)大年,其中BX5和BX7將迎來(lái)中期改款,BX3將衍生長(zhǎng)軸距版,而B(niǎo)Xi5和BX7 PHEV兩款新車(chē)則將繼續(xù)鞏固寶沃的新能源產(chǎn)品陣線。
2020-2022年間的新產(chǎn)品大多處于概念階段;這些產(chǎn)品包括定位更高的BX9車(chē)型,以及全新轎車(chē)產(chǎn)品BG5和BG7,而除此之外寶沃還將推出BXi3、BX5 PHEV等更多新能源衍生車(chē)型。
隨著神州優(yōu)車(chē)正式接盤(pán)寶沃,陸正耀也成為繼姚振華、董明珠、許家印等多位企業(yè)家之后的跨界造車(chē)者,暫且不論跨界造車(chē)的高門(mén)檻,寶沃自身的產(chǎn)品定位及企業(yè)戰(zhàn)略等尚不明晰。再由于寶沃進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)一直處于虧損狀態(tài),神州收購(gòu)寶沃未來(lái)或?qū)⒈池?fù)巨大的壓力。
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