[ EV知道 廠商 ]今年兩會(huì),新能源汽車又被推上高潮,成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。其實(shí),新能源汽車話題已紅火多年,早在2014年,中國就成為全球最大的新能源汽車市場,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速增長期。
在新能源汽車初創(chuàng)階段,傳統(tǒng)車企、造車新勢力都將研發(fā)制造實(shí)力偏向新能源,紛紛推出能夠代步的產(chǎn)品,希望加速推動(dòng)全面新能源化時(shí)代的到來。隨著追求技術(shù)、品質(zhì)的腳步不斷加快,傳統(tǒng)的新能源汽車發(fā)展模式已經(jīng)不足以支撐時(shí)代變革的速度,新能源汽車邁向了追求更高質(zhì)量發(fā)展的2.0時(shí)代,正式踏上轉(zhuǎn)型之路。
中國新能源汽車迎來“由量到質(zhì)”的2.0時(shí)代
呼喚新能源汽車2.0時(shí)代“引領(lǐng)者”
新能源汽車2.0時(shí)代的主要特征是電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化的相互融合,綠色發(fā)展、智能引領(lǐng)、個(gè)性驅(qū)動(dòng)成為滿足用戶需求的重要組成因素。在這個(gè)“由量到質(zhì)”的進(jìn)化階段,車企會(huì)面臨更多的挑戰(zhàn),例如技術(shù)的快速迭代、更復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)間融合、在全面開放背景下更激烈的市場競爭等,這也進(jìn)一步催化了新能源產(chǎn)品整體的革新和換代,而如何在變革之中脫穎而出也成為車企必須要有的思考。
作為國內(nèi)最早布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“吃螃蟹者”,也是中國新能源汽車領(lǐng)航企業(yè)的“掌舵者”,北汽集團(tuán)董事長徐和誼認(rèn)為,隨著電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化的深入融合,2.0時(shí)代的競爭形勢,也已從單一產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向全體系能力的競爭,從行業(yè)內(nèi)競爭轉(zhuǎn)向跨行業(yè)競爭,從國內(nèi)競爭轉(zhuǎn)向國際競爭。
“補(bǔ)貼退坡”加速中國新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展2.0時(shí)代進(jìn)程
看看其它行業(yè),2007年,不被所有人看好的iPhone站了出來,成為了顛覆手機(jī)使用方式的“引領(lǐng)者”;2016年,打破傳統(tǒng)邊界的戴森吹風(fēng)機(jī)站了出來,成為了顛覆傳統(tǒng)的潮流“引領(lǐng)者”。不難發(fā)現(xiàn),當(dāng)行業(yè)面臨變革風(fēng)口,需要一位不被傳統(tǒng)桎梏,勇于突破創(chuàng)新的引領(lǐng)者。它憑借創(chuàng)新產(chǎn)品、全新發(fā)展模式、過硬技術(shù)實(shí)力,徹底改變行業(yè)發(fā)展軌跡。
那么在新能源汽車領(lǐng)域,當(dāng)我們站在新能源汽車2.0時(shí)代的全新起點(diǎn),放眼全球,誰又能夠成為“引領(lǐng)者”呢?在被譽(yù)為“世界潮流風(fēng)向標(biāo)”的日內(nèi)瓦車展上,ARCFOX的橫空出世也許會(huì)給我們想要的答案。
尋找新能源汽車2.0時(shí)代“引領(lǐng)者”
ARCFOX是北汽新能源旗下的高端品牌,“生而破界”是其品牌主張。ARCFOX與蘋果、戴森有很大的相似之處,就是突破傳統(tǒng)束縛,挑戰(zhàn)邊界,敢于探尋全新的領(lǐng)域。
ARCFOX攜三款全新車型亮相日內(nèi)瓦車展
與其它造車新勢力不同的是,ARCFOX背靠擁有60年造車經(jīng)驗(yàn)的北汽集團(tuán)。作為北汽集團(tuán)“高、新、特”發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán),“新能源”一直以來都是北汽集團(tuán)傾注精力和資源的重頭。如今面向新的競爭環(huán)境,北汽集團(tuán)打造全新的高端品牌,其雄厚的資金實(shí)力、新能源汽車核心技術(shù)積累、完善的產(chǎn)業(yè)鏈等都將成為ARCFOX的堅(jiān)實(shí)后盾。
同時(shí),ARCFOX的發(fā)布是北汽“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略落地、實(shí)現(xiàn)品牌、產(chǎn)品雙向上,充分提升核心競爭力的重要一步。面向新能源汽車2.0時(shí)代,北汽集團(tuán)實(shí)施全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化的“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略,“雙輪驅(qū)動(dòng)使新能源汽車不僅在技術(shù)上更具縱深,也更貼合全新時(shí)代的消費(fèi)者需求,從而使我們可以借助消費(fèi)市場巨大爆發(fā)力,更快、更有效率開展全面電動(dòng)化?!毙旌驼x表示。
事實(shí)上,除了北汽集團(tuán)自身的實(shí)力與戰(zhàn)略支撐,ARCFOX還有戴姆勒、華為等世界頂級優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商生態(tài)鏈,另外與麥格納成立合資公司,打造對外開放共享的高端智能純電動(dòng)汽車研發(fā)與制造中心,未來,將基于全新一代正向研發(fā)平臺(tái)開發(fā)ARCFOX高端電動(dòng)汽車產(chǎn)品,開創(chuàng)高端智能創(chuàng)造合作新模式。
此外,和造車新勢力相對薄弱的技術(shù)積淀相比,ARCFOX品牌車型還擁有北汽新能源十年的深厚技術(shù),其六國八地研發(fā)中心、世界級新能源汽車科技創(chuàng)新中心,將保證ARCFOX在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、智能化技術(shù)、輕量化技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等走在最前沿,實(shí)力不容小覷。
值得一提的是,北汽新能源已為ARCFOX打下了強(qiáng)大的用戶基礎(chǔ)。北汽新能源已連續(xù)六年成為中國純電動(dòng)汽車市場的銷量冠軍。龐大的用戶基礎(chǔ)為ARCFOX提供了豐富的用戶畫像數(shù)據(jù),讓ARCFOX能夠更精準(zhǔn)地洞察用戶的行駛習(xí)慣和使用需求。
北汽新能源連續(xù)六年問鼎中國純電動(dòng)汽車銷量冠軍
在2019年日內(nèi)瓦車展,ARCFOX帶來了三款新車,ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版、首款家族概念車ARCFOX ECF Concept。其中,全新一代電動(dòng)超跑ARCFOX-GT動(dòng)力性能驚艷,其搭載六電機(jī),百公里加速僅2.59秒。而ARCFOX ECF Concept搭載諸多前瞻科技,其未來量產(chǎn)車將是ARCFOX首款實(shí)現(xiàn)L3級別自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)SUV。三款車型展露的高端品質(zhì)讓世界看到了ARCFOX成為新能源汽車2.0時(shí)代“引領(lǐng)者”的決心和實(shí)力。
ARCFOX-GT賽道版
北汽集團(tuán)董事長徐和誼在日前接受兩會(huì)記者采訪時(shí)表示,在新能源汽車2.0時(shí)代,自主品牌的發(fā)展面臨著政策和市場的多項(xiàng)挑戰(zhàn)。徐和誼透露,目前北汽集團(tuán)已經(jīng)在新能源技術(shù)上有了顛覆性的創(chuàng)新突破,來應(yīng)對國外品牌的競爭和新能源補(bǔ)貼退坡。接下來,北汽集團(tuán)將圍繞新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化加速發(fā)展,整合國內(nèi)外的資源實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新?!熬捅逼?,應(yīng)對挑戰(zhàn),我們信心十足。有時(shí)候壓力也是一種動(dòng)力,要相信中國人面對壓力真的能迸發(fā)出讓人不可思議的力量。”
如今,新能源汽車處于嚴(yán)峻的變革期,新時(shí)代正在呼喚“引領(lǐng)者?!甭仿湫捱h(yuǎn)兮,真正的“引領(lǐng)者”其實(shí)已經(jīng)邁出了腳步。雖然“第一個(gè)吃螃蟹的人”需要承受更多的質(zhì)疑聲、反對聲,但能力越大,責(zé)任越大。從突破精神、創(chuàng)新模式、實(shí)力技術(shù)等方面來看,ARCFOX最有潛力成為新能源汽車2.0時(shí)代的“引領(lǐng)者”,讓我們拭目以待。
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