[ EV知道 資訊 ]5月28日，江淮新能源萬里公測第二季在合肥舉行發(fā)車儀式，正式開跑，首站目的地直指首都北京。本季活動(dòng)的主角——江淮iEVS4將載著權(quán)威媒體和真實(shí)用戶，開啟一段長達(dá)數(shù)萬公里的公開測評之旅。

【江淮iEVS4】

去年6月，萬里公測第一跑正式開啟，當(dāng)時(shí)的主角是江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版，通過挑戰(zhàn)高強(qiáng)度耐久、高溫、高濕、涉水等極限使用工況，贏得了相當(dāng)不錯(cuò)的口碑。今年，萬里公測第二季全新升級，將攜江淮iEV第八代技術(shù)、第三代產(chǎn)品集大成之作的iEVS4再次出發(fā)，全新開跑。

【江淮新能源萬里公測第二季北線路線圖】

本季萬里公測以江淮大眾生產(chǎn)基地為起點(diǎn)，將分別沿著北線、西線、南線、東線四條線路，廣泛邀約全國媒體和眾多車友開展全方位公開測試。北線活動(dòng)車隊(duì)將環(huán)巢湖，跨黃淮，越東岳泰山，縱橫齊魯大地，直指北京。而后馳騁華北平原，再戰(zhàn)中岳嵩山，抵達(dá)中原腹地，最后回到合肥。途中將公開測試江淮iEVS4的續(xù)航和充電性能。

據(jù)悉，iEVS4具備L3級別的自動(dòng)駕駛功能，能實(shí)現(xiàn)車輛隨叫隨到、最高速度達(dá)到100km/h的全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)避讓障礙物、自動(dòng)泊車，以及車道偏離預(yù)警、超速預(yù)警、變道輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測、倒車輔助等功能。

在接下來長達(dá)兩個(gè)多月的時(shí)間里，江淮新能源將通過各個(gè)渠道實(shí)時(shí)播報(bào)萬里公測第二季的實(shí)況。

江淮iEVS4靜態(tài)回顧：

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，江淮汽車將推出自主開發(fā)的全新一代模塊化平臺，先電后油、油電共用，可覆蓋從A0級到B級SUV、轎車及MPV等不同車身形式，同步匹配搭載純電動(dòng)、燃油車及混合動(dòng)力等多種動(dòng)力。同時(shí)，依托全新一代A00純電動(dòng)微型車平臺，同步開發(fā)轎車和SUV不同風(fēng)格的車身形式，形成雙子星組合。2019至2021年，江淮汽車將全新推出iEVA60、iEVA432、iEVS4、X811、全新A00等5款新能源新品，以及4款年度車型。

外觀方面，新車前臉采用展翼式格柵，并融入獨(dú)特的格柵紋理進(jìn)行點(diǎn)綴，貫穿大燈的鍍鉻條在視覺上效果顯得車身更寬，下包圍采用了適量的黑色組件，營造出前臉的層次感。

車身側(cè)面，新車采用了肩、腰雙線設(shè)計(jì)，層次分明，在一定程度上拉長了新車的視覺效果。車身尺寸方面，江淮iEVS4的長寬高分別為4410mm/1800mm/1660mm，軸距為2620mm。

車尾部分，新車采用了一條高亮鍍鉻飾條連接了尾燈，讓原本簡約的尾部變得富有層次感，預(yù)計(jì)車燈點(diǎn)亮后會(huì)有不錯(cuò)的辨識度。車尾下方被鍍鉻飾條包裹的剎車燈與上方的鍍鉻飾條平行呼應(yīng)，使得尾部造型更為飽滿。

內(nèi)飾方面，新車整體造型簡約，儀表臺采用了懸浮式設(shè)計(jì)，使內(nèi)飾造型顯得十分優(yōu)雅。且內(nèi)飾采用了多種材質(zhì)拼合使用，在提升質(zhì)感的同時(shí)也豐富了視覺效果。

配置方面，新車可配備全景天窗、10.25英寸中控大屏、10.25英寸全液晶儀表、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)和定速巡航等豪華配置。安全方面，新車還配備了EPB/EPS/ESC/TCS/AUTOHOLD/TPMS等豐富的安全配置，同時(shí)與車道偏離預(yù)警、超速預(yù)警、變道輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測、以及智能自動(dòng)駕駛技術(shù)組合在一起，充分保證用戶行車安全，讓用戶駕乘更安心。

動(dòng)力方面，新車與大眾共用生產(chǎn)線，將搭載一臺最大功率為110kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，有豪華型、豪華智享型、豪華智聯(lián)型、豪華智尊型四個(gè)版本車型供選擇。不同車型在續(xù)航里程和配置上也各有不同，在續(xù)航里程上有355公里、402公里、470公里對應(yīng)不同車型。充電方面，該車配備了快/慢充電接口，快充模式下，30%-80%僅需30分鐘，快充10分鐘可行駛80公里。