[ EV知道 導購 ]廣州車展將于11月20日正式拉開序幕。作為國內(nèi)最重要的車展之一，每屆廣州車展都會吸引諸多車企參展，本屆車展也是一如既往的陣容強大，新能源車陣營里更是涌現(xiàn)出了不少新面孔。本篇文章就跟隨著筆者的腳步，一起來看看本次廣州車展，將會有哪些新能源車會出現(xiàn)在展臺上吧。

寶馬iX3（已開啟預售，預售價格47-51萬元之間）

外觀部分，寶馬iX3的設計采用寶馬i系列專屬設計語言，寶馬品牌經(jīng)典的"雙腎"格柵在iX3上同樣得到了保留，依舊采用貫穿式設計，充電口被設計在左前翼子板處。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4746/1891/1683mm，軸距為2864mm。輪圈大有玄機，開發(fā)團隊為它單獨打造了全新的20英寸低風阻輪圈，以此提升續(xù)航里程。官方資料顯示，相比燃油車型，它會明顯減少氣動紊流，從而減小5%的空氣阻力。此外，這套輪圈進一步減重15%，降低了簧下質(zhì)量，優(yōu)化車輛操控性能的同時提升了整車能效。車身尾部，因為純電動車沒有排氣系統(tǒng)，所以新車取消了排氣管，保險杠的造型也有所調(diào)整。

動力部分，寶馬iX3所搭載的電機最大功率為201kW，最大續(xù)航里程或?qū)⑦_到700km。寶馬iX3是首款搭載寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)（eDrive）的車型，初期僅提供后輪驅(qū)動版本，其配備一臺210千瓦（286馬力）最大功率的電機，峰值扭矩為400?！っ?。續(xù)航里程方面，新車搭載容量為74kWh的電池，電池包系統(tǒng)能量密度達154瓦時/公斤，官方給出的其在NEDC工況下的續(xù)航里程達到500km，0-100km/h的加速時間為6.8秒。在NEDC標準測試中，其百公里能耗為16.7千瓦·時。

沃爾沃XC40 RECHARGE

新車延續(xù)了沃爾沃的家族設計語言，采用了封閉式前格柵設計，搭配沃爾沃標志性的雷神之錘日間行車燈，辨識度極高。此外，新車在前格柵處還增設了ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）傳感器。

尾部設計與現(xiàn)款燃油版車型保持一致，充電口位于車身左側(cè)，尾燈依然采用L型設計。同時官方表示，新車將提供8種車身顏色，包括全新的Sage Green金屬漆，并提供19英寸和20英寸兩種輪圈供消費者選擇。而內(nèi)飾方面據(jù)官方透露，新車依舊主打運動風格，地墊由再生材料制成。

內(nèi)飾方面，沃爾沃XC40純電版整體沿用了燃油版的設計，北歐式的極簡風格讓該車看上去十分舒服。細節(jié)方面，新車內(nèi)飾采用黑色色調(diào)，并在車門飾板、三輻式多功能方向盤、空調(diào)出風口以及中控屏下方實體按鍵處加入鍍鉻元素進行點綴，整體低調(diào)且時尚。

該車將搭載基于谷歌Android Auto系統(tǒng)所開發(fā)的Android Automotive OS系統(tǒng)，內(nèi)置包括Google Assistant，Google Maps以及Google Play商店。其中，Google Assistant支持車內(nèi)的駕乘人員僅使用語音進行部分功能的操作，例如控制空調(diào)溫度、設置導航、并在Spotify等應用上播放自己喜歡的音樂和播客等事情；Google Maps能提供實時地圖和路況信息以及附近充電站實時信息。

動力部分，該車搭載前后雙電機系統(tǒng)，綜合功率為408Ps（300kW），峰值扭矩達到了660牛·米。在這樣的動力加持下，該車0-100km/h加速時間僅僅為4.9秒。電池方面，新車配備的是78kWh的電池組，WLTP標準下續(xù)航里程為400km。

零跑C11（目前僅有預告圖）

從曝光的預告圖來看，該車整體延續(xù)了C-more概念車的風格。零跑C11將采用數(shù)字曲面設計語言，采用封閉式前臉及較短前后懸設計，矩陣式前燈融入三條LED燈帶，將內(nèi)部結構分為上下兩部分。

車尾設計與前臉相呼應，貫穿式燈帶體現(xiàn)出其前衛(wèi)的設計理念。車身尺寸方面，車輛定位于一款中型SUV，長寬高分別為4745/1890/1635mm，軸距2923mm。

內(nèi)飾方面，新車采用簡潔的設計風格，同時配備了三塊屏幕來增加科技感，車輛內(nèi)部幾乎沒有實體按鍵，車輛還采用了雙輻式的方向盤，將配備 Nappa真皮座椅及方向盤、無框車門、12高品質(zhì)揚聲器、全自動泊車系統(tǒng)、全方位視野系統(tǒng)、前后排座椅加熱等。新車將搭載搭載最新一代高通驍龍 8155 平臺的三聯(lián)屏智能車機，以及Leap Pilot 22項智能駕駛輔助技術，中控系統(tǒng)采用Leap Cloud系統(tǒng)，包含了智能語音交互系統(tǒng)、藍牙鑰匙、人臉識別、適配個性化調(diào)節(jié)和智能空氣凈化系統(tǒng)。

動力方面，零跑C11將搭載海格力斯電驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率400kW，最大扭矩720N·m，擁有運動、舒適、ECO三種駕駛模式，NEDC續(xù)航里程達到600km以上；并配備有Leap Pilot 22項智能駕駛輔助。懸架方面采用前雙叉臂后五連桿懸架設計。

紅旗E-HS9（已開啟預售，預售價格區(qū)間：55-75萬元）

外觀方面，紅旗E-HS9遵循“中國式新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念與紅旗“尚·致·意”設計哲學，處處透露出威嚴之勢。

“直瀑式”前臉造型依然保持著紅旗車一貫的宏大，位于車頭上方的紅旗標識十分醒目。

車身尺寸方面，新車長/寬/高分別是5209mm/2010mm/1731mm，尺寸方面不輸其他大型SUV。

車尾十分飽滿，采用貫穿式尾燈，尾燈兩側(cè)為Y字型。

內(nèi)飾方面一眼看過去就透露出高貴典雅，大面積的真皮包裹和實木面板組合。當然，最大的亮點就是那塊橫貫中控臺的大屏，由全液晶儀表盤和中控液晶顯示屏組成的一體式大屏，搭配中控臺下方的觸控面板，不僅拉寬了車內(nèi)橫向的空間感受，同時提升了車內(nèi)的科技感。

動力方面，新車預計會在前/后橋各搭載一臺精進電動科技股份有限公司提供的電機，并提供兩種不同動力（高/低功率）可選；低功率版的前后電機最大功率均為218馬力（160千瓦），峰值扭矩均為350N·m；高功率版的前置電機最大功率218（160千瓦）馬力，峰值扭矩350N·m，后置電機最大功率續(xù)333馬力（245千瓦），對應的NEDC續(xù)航里程分別為460km和510km。

大眾 ID.4 CROZZ 和 ID.4 X

一汽-大眾ID.4和上汽大眾ID.4在外觀方面略有不同，作為大眾MEB純電動平臺上的獨立產(chǎn)品，新車前臉整體造型風格簡潔大方又充滿現(xiàn)代科技感。

動力方面，一汽-大眾ID.4提供兩種動力輸出，兩驅(qū)版本最大功率204馬力，四驅(qū)版本最大功率306馬力，NEDC續(xù)航550km；上汽大眾ID.4在此基礎上還額外提供最大功率170馬力的入門版本車型，NEDC續(xù)航里程達555km。此外，充電方面大眾還與CAMS（大眾、江淮與星星充電成立的合資公司）合作，兩款車型均支持100kW直流充電，可以在45分鐘將電量充至80%。

全新國產(chǎn)豐田RAV4榮放插混版

造型方面，新車與燃油版車型基本保持一致，在融入新家族式設計元素的同時，整體造型時尚硬朗了很多，全車散發(fā)出硬派SUV的濃郁氣息。只是在細節(jié)方面與燃油版車型有所不同，包括在下方進氣口加入大量的鍍鉻裝飾以及霧燈區(qū)域加入縱向LED燈帶，并配以高亮黑色前格柵、黑色車頂加以點綴。

內(nèi)飾部分，整體采用了簡潔明朗的內(nèi)飾布局，黑色內(nèi)飾以銀色飾條裝飾其中，同時搭載了時下流行的懸浮式中控屏。配置方面，海外版車型將配備具有TSS 2.0系統(tǒng)的多項主動安全系統(tǒng)，同時像帶AFS功能的LED前大燈、主駕座椅記憶、座椅加熱、全景天窗、方向盤加熱、抬頭顯示等都可以進行選配。

動力系統(tǒng)部分，豐田RAV4插混版搭載由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。其中2.5L發(fā)動機最大功率為178馬力，外加電動機，綜合功率高達306馬力（225千瓦），0-97km/h的加速時間僅為5.8秒。官方公布的油耗僅為2.6L/100km，純電續(xù)航為63km，同時還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。