[ EV知道 圖說 ]小鵬汽車在2018年底推出的小鵬G3因其主打的科技、智能的特點,一經(jīng)亮相就吸引了一波年輕人的眼球。時至今日,這款車型也已然成為造車新勢力的元老之一,但在今年7月份,G3i作為G3的改款車型出現(xiàn)在人們面前,該車在動力方面并未升級,但最新的外觀造型和更高的配置又讓人們眼前一亮。
實拍車型為G3i 520N車型,是G3i的頂配車型,補貼后售價為18.58萬元,顏色為輕悅藍+酷黑。
G3i提供星云白、冷峻灰、悅動紅+酷黑、輕悅藍+酷黑、天青綠+瑩白五種車身配色,后三種雙色車身需另支付3000元進行選裝。
相比G3,G3i在外觀方面變化最大。采用了與小鵬P7和P5相同的最新前臉設計。分體式前大燈、貫穿式大燈讓顏值有了明顯的提升。
燈語——笑臉
燈語——穿梭
燈語——心跳
G3i全系標配了LED燈源,貫穿式燈帶為日間行車燈,“智能燈語”在這款車上也沒有缺席還進行了標配。在中控屏的燈光設置中選擇了喜歡的燈語,駐車時將會自動顯示。
車身的設計除了車頂處的小辮子——360攝像頭被取消掉了以外,車身尺寸也進行了調(diào)整。其長寬高分別為4495/1820/1610毫米,而軸距未變,為2625毫米。
實拍的G3i試駕車配備了普利司通尺寸為215/55 R17的輪胎。
車尾部分,G3i基本沒有明顯變化,尾燈沒有采用P7和P5類似的貫穿式設計,而是沿用了G3的尾燈造型。
G3i內(nèi)飾基本保留了原來的設計,整體變化不大。車內(nèi)大面積使用柔軟皮質(zhì)進行包裹,整體用料和做工很不錯。內(nèi)飾新增了藍、白的海平線主題配色,但實拍車型為黑色內(nèi)飾。
12.3英寸的全液晶儀表,界面設計和布局與G3保持一致,左側(cè)為車輛信息、右側(cè)為多媒體顯示,中間部分則在行駛中顯示車道和識別出的周圍環(huán)境情況。此外,在不同駕駛模式下,儀表背景顏色會相應進行變化。
多功能方向盤樣式和布局沒有變化,懷擋的設計在實際使用中非常方便。在方向盤的左下方單獨設置了 一個輔助駕駛功能的控制撥桿,若不熟悉這款車并且初次駕駛,開啟和調(diào)節(jié)自動輔助駕駛功能時會有些不太方便。
中控屏也仍舊是15.6英寸的豎屏設計,搭載了小鵬汽車最新的Xmart OS 2.0系統(tǒng),支持全場景語音功能,可以用語音調(diào)節(jié)空調(diào)、車窗甚至是駕駛模式等等,具備連續(xù)對話、可見即可說等特點。
屏幕的清晰度和流暢性都很不錯,操作邏輯與小鵬P7基本相同。常用的功能被放置在易操作的位置,比如車輛設置在左下角設有入口,導航、音樂和電話等在屏幕上方設有直接入口。
小鵬汽車G3i擁有5個高清攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達,能夠?qū)崿F(xiàn)全速域ACC自適應續(xù)航、ALC自動變道輔助(打燈自動變道)、LCC車道居中輔助、LKA車道保持(新增)、ATC自適應彎道巡航等功能,同時,還支持有線框/無線框/平行/垂直/斜列式等車位的自動泊車功能。
此外,屏幕下方顯示空調(diào)情況并能直接調(diào)節(jié)溫度,電機風扇圖標后,可進入空調(diào)、座椅加熱/通風的設置界面。同時,整個中控屏底部設置了溫度和聲音調(diào)節(jié)觸控鍵,在行車過程中這些功能鍵對于副駕人員使用比較方便。
實拍車型選裝了“越級舒享包”,該舒享包包括麂皮頂棚、Nappa皮質(zhì)座椅、前/后排座椅加熱以及主駕座椅通風、腰托等配置。該選裝套餐價值1萬元,筆者認為還是非常值得進行選裝,尤其冬季座椅加熱和夏季座椅通風還是能很好的提高駕乘舒適性。
空間方面,體驗者身高181厘米,體重93公斤,坐入前排調(diào)整好位置后,頭部有兩拳的空間。
保持前排不變,體驗者坐入后排,頭部有一拳三指、膝部有四指的空間,這樣的空間表現(xiàn)已經(jīng)十分不錯了。
在車內(nèi)的儲物空間方面,G3i顯得并不那么豐富。除了后排缺少中央扶手外,門板的儲物空間也很有限,尤其主駕位置的門板處,常規(guī)的保溫杯放進去也會很擁擠,甚至不能完全放到底。
后備廂空間十分寬大,后排放倒后擴容出的空間十分可觀。此外,后備廂底板下方還有一個比較大的儲物格,可放置車用工具或者其他私人物品。
動力和續(xù)航方面,小鵬G3i并未作出改動,依然搭載了前置永磁同步單電機,最大功率145千瓦,最大扭矩300牛米,工信部續(xù)航里程分為460公里和520公里兩個版本。
寫在最后:
作為“中期改款”的車型,小鵬汽車G3i在外觀、智能軟/硬件方面的都進行了明顯提升,這讓它綜合實力更加均衡,并且該車的售價相比老款G3車型還進行了下調(diào),相對于同價位的競品車型來說,配置更豐富、性價比更高,非常值得購買。
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