[ EV知道 資訊 ]6月26日，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混首批交付儀式在杭州、深圳、成都、武漢、鄭州五城同步舉行。交付同時，帝豪L雷神Hi·X超級電混還宣布將開啟為期一個月的“交付月”，并計劃在首月交付1萬臺，在嚴格保障產(chǎn)品質量的前提下，充分滿足用戶快速提車用車的需求。

帝豪L雷神Hi·X于4月26日正式上市，共推出Super凈、Super迅和Super睿三款車型，綜合補貼后售價區(qū)間為12.98-14.58萬元。到目前，該車累計訂單已超3萬，在下訂用戶的車型選擇方面，95%用戶選擇了Super迅和Super睿中高配版本；用戶的地域分布方面，非限牌城市訂單占比73%。這些數(shù)據(jù)顯示，出入市場的帝豪L雷神Hi·X很受用戶的喜愛

帝豪L雷神Hi·X是吉利雷神智擎Hi·X“超級電混”的首款轎車，外觀方面，新車或將沿用燃油版車型的設計，細節(jié)方面有所調整。前臉采用了能量矩陣前格柵，其設計靈感來源于敦煌熔巖塔式光熱電站。兩側搭配銀河星陣裝飾板和犀利的大燈組，中間鑲嵌了全新數(shù)字流光車標，整個車頭看上去具備不錯的視覺沖擊力。

車身側面，新車的側面線條流暢，搭配溜背式的造型，顯得比較運動。帝豪L 雷神Hi·X 配備了慢充充電接口，位于左側前翼子板處。車身具體尺寸官方暫未公布，參考燃油版車型的尺寸，長寬高分別為4735/1815/1478mm，軸距為2700mm。

車尾部分，新車的尾部與燃油版車型保持一致，搭配上翹的“小鴨尾”與貫穿式尾燈組，貫穿式尾燈由258顆LED光源組成，并將吉利品牌標識融入其中，整體看上去充滿了時尚感與力量感。

內飾方面，帝豪L 雷神Hi·X 采用了全新的森林綠雙色拼接，配備了雙色三幅式多功能方向盤、10.25英寸儀表盤和12.3英寸高清液晶中控屏幕。新車的中控操作臺線條簡潔且棱角分明，匹配了雷神能量電子擋把，整體看上去十分的簡約硬朗。此外，中控臺前方和前扶手箱后方均設置了充電接口，方便車內充電。

帝豪L雷神Hi·X超級電混全系標配了吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)、APP智能遠程控制、智能鑰匙遙控啟動等豐富的科技配置，支持整車FOTA云端升級。新車內飾90%均采用軟質材料包裹，座椅支持穴位加熱，還有由AQS空氣質量管理系統(tǒng)、負離子凈化器、車規(guī)級CN95空調濾芯、抗菌多功能方向盤等，智能和健康配置豐富。

智能輔助駕駛方面，帝豪L 雷神Hi·X 具備L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，在智能輔助駕駛方面將配備智能領航系統(tǒng)支持全速域ACC+車道保持功能，ELKA緊急車道保持輔助新增了對向來車及馬路邊緣碰撞風險識別功能，AEB-P預碰撞安全系統(tǒng)則新增兩輪車場景識別，滿足用戶對智能化全場景出行體驗的需求。

動力方面，帝豪L雷神Hi·X搭載了基于雷神動力打造的全新1.5TD渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機，在渦輪增壓、缸內直噴等13大關鍵零部件技術和9大低摩擦技術加持下，可以輸出133千瓦的最大功率和290牛米的最大扭矩，百公里加速僅6.9s，百公里虧電油耗為3.8升。

變速箱方面，新車匹配了吉利自主研發(fā)的3擋混動電驅DHT Pro，擁有20種智能工作模式和3擋速比。3擋混動電驅DHT Pro擁有四大核心優(yōu)勢：

其一，可實現(xiàn)EV、直驅、并聯(lián)、串聯(lián)四種驅動形式；

其二，發(fā)電機、驅動電機、雙電機控制器、三擋多模變速器以及變速器控制單元（TCU）6合1高度集成的DHT Pro是全球目前為止最緊湊的混動專用變速器。

其三，帝豪L雷神Hi·X超級電混可以根據(jù)用戶的駕駛習慣，智能切換20種極佳節(jié)能工作模式。

其四，除了低油耗，帝豪L雷神Hi·X超級電混的動力也更強勁。