[ EV知道 導購 ]2023廣州車展已于11月17日正式拉開帷幕，在本次車展上有幾十款重磅新能源車型進行了首發(fā)、上市和預售。并且，在本次車展上新能源車型的主力不再只是自主品牌，更多的合資品牌也推出了很多全新的新能源車型。由于此次車展的首發(fā)、上市和預售新能源車型較多，我們將分類對這些車型進行盤點，本篇文章將首先對合資/進口品牌的首發(fā)全新新能源車型進行盤點。

豐田

世極

豐田世紀SUV在廣州車展上正式亮相，該車在國內定名為“世極”，定位品牌旗艦，主打奢華市場。該車在日本每個月限量30臺，其起售價為2500萬日元，約合人民幣124萬元。豐田世紀SUV擁有十分敦實的車頭設計，鍍鉻中網(wǎng)的造型帶來盔甲般的感覺，中央為世紀的鳳凰車標。新車的長寬高分別為5205/1990/1805mm，軸距為2950mm。

動力方面，新車與雷克薩斯TX 550h+插混車型采用類似的動力，搭載3.5L V6發(fā)動機，綜合功率412馬力（303kW），純電續(xù)航69km，配備E-Four四驅系統(tǒng)，WLTC工況綜合油耗14.2L/100km。

一汽豐田

 皇冠

在2023廣州車展上，一汽豐田皇冠家族全新車型正式亮相，新車定位為轎跑車。同時，該車將在2024年上半年完成上市。該車外觀采用了大尺寸的垂直格柵中網(wǎng)，車頭兩側設計了導流槽提升空氣動力學表現(xiàn)。車身的后視鏡和車窗框采用了黑色設計；后備廂融合了三廂車和掀背車的設計，開口設置在后擋風玻璃中間，具有比傳統(tǒng)三廂車更大的后備廂開口。

新車在內飾使用了大量的實木和皮革材質，保留了機械換擋桿和大量的機械按鍵，做到了科技感與實用性相結合。　動力方面，新車將有油電混動版本和氫燃料電池版本，但具體的動力參數(shù)尚不明確

凱迪拉克

 OPTIQ

 在2023廣州車展上，凱迪拉克全球首發(fā)了全新純電戰(zhàn)略車型——OPTIQ。并且，該品牌到2024年，IQ純電還將推出3款全新車型。新車外觀延續(xù)了凱迪拉克一貫的大氣造型，寬大的車頭配備了貫穿式的燈帶，兩側三角形的LED大燈組看起來十分犀利，配合內部的縱向排列的LED燈組，體現(xiàn)出極強的科幻未來感。

新車將會是在中國本土研發(fā)的一款車型，雖然目前沒有更多的信息透露，但官方表示：凱迪拉克IQ純電全新車型將延續(xù)IQ純電“強于內在，驚艷于外”的優(yōu)勢，整合全球優(yōu)勢資源和本土化研發(fā)實力，以持續(xù)進化的智能體驗，為國內用戶開啟豪華純電新篇章。

廣汽本田

 e:NP2量產版

廣汽本田e:NP2量產版在2023廣州車展上正式發(fā)布，預計將會在2024年正式上市。新車由本田的中國團隊研發(fā)基于純電動車專屬的智能高效純電架構“e:N Architecture F”打造，定位為緊湊型SUV車型。

新車采用e:N Design的設計理念，加入穿破現(xiàn)實與未來界限的利刃造型和鋒銳動線，車身采用了大傾角的溜背式設計，體在定位上會偏向年輕運動化的風格。動力方面，新車動力系統(tǒng)或搭載204馬力的電機，電池容量預計68.8kWh，續(xù)航里程大概510km左右。

別克

別克E4主題展車

2023廣州車展上，別克E4攜手人氣動漫IP哆啦A夢推出主題展車并首發(fā)亮相。新車在外觀與內飾都進行了特殊的裝點。新車采用了藍色的主題車色，前發(fā)動機蓋上有哆啦A夢的頭像。車身側面伴隨著波浪的造型，天藍與水藍拼接，頭頂竹蜻蜓飛行器的哆啦A夢翱翔天空，其主題為“天際旅行”。尾部車窗，也藏著一個哆啦A夢。車身尺寸方面，新車長寬高別為4818/1912/1581mm，軸距為2954mm。

內飾方面，主題車型天藍色的內飾與外觀呼應，黑色與藍色的搭配非常和諧。全景天幕還“藏身”了哆啦A夢，中控臺上還有經典的徽章。動力方面，別克E4標準續(xù)航版配備65kWh容量電池，永磁同步電機最大功率180kW，最大扭矩330N·m，CLTC工況續(xù)航530km。GS長續(xù)航四驅版采用前永磁同步、后感應異步的電機布局，最大功率211kW，最大扭矩465N·m，CLTC工況續(xù)航里程620km。

寶馬

全新寶馬i5

在本屆廣州車展上，寶馬i5進行了首發(fā)亮相，官方表示，新車將會是一臺集情感化設計、豪華、電動樂趣和智能科技于一身的車型。外觀方面，新車擁有更加犀利線條設計，勾勒出更加鮮明的棱角感。前臉依舊采用雙腎式前格柵設計，車尾部分將會采用辨識度頗高的尾燈設計，并融入L形鍍鉻裝飾。此外，新車還在霍氏彎角處設計了“5”的光耀標識，在車輛充電時可產生藍色的呼吸效果，這是為國內用戶帶來的專屬定制設計元素。

寶馬i5內飾采用了最新一代家族式設計語言進行打造，、將會配備12.3英寸液晶儀表+14.9英寸觸控屏，并采用當前非常流行的聯(lián)屏設計。新車還針對后排進行了升級，將會配備后排懸浮式巨幕。動力方面，新車采用升級過的第五代eDrive電驅系統(tǒng)，eDrive 40將配備后置電機，最大功率為340馬力，峰值扭矩430?！っ?。WLTP工況下eDrive 40車型的續(xù)航里程在497-582公里左右。

MINI

全新MINI純電動版

在廣州車展上首發(fā)亮相的全新一代MINI純電動版為進口版本，新車堅持了MINI品牌一直以來的設計風格，并在尺寸上再次有一定幅度的增長。車頭處LED大燈帶有三種模式，也可開啟互動實現(xiàn)迎賓和告別動畫。車身視覺上高度更低，腰線采用貫穿式設計。矩陣式LED尾燈依然是MINI經典的垂直燈組造型，暗藏著米字旗元素，同樣具備三種模式。

內飾采用極簡的元素，僅保留三個基本元素——方向盤、圓形中央顯示屏和撥桿開關。中央多媒體屏幕采用直徑24厘米的窄邊OLED，還可通過投影技術將屏幕影像延伸至整個內飾面板。取消了儀表盤之后，采用HUD顯示行車信息?！恿Ψ矫?，全新MINI純電動將會提供兩款車型，入門版的MINI Cooper E搭載的是135kW的電動機，與之匹配的是40.7kWh的電池組。高階版的MINI Cooper SE搭載的是160kW的電動機，使用的是54.2kWh的電池組，WLTP工況最大續(xù)航里程為402km。

騰勢

騰勢D9 PREMIER創(chuàng)始版四座量產版

2023廣州車展期間，騰勢D9 PREMIER創(chuàng)始版四座量產版車型首次亮相，該車曾于4月上海車展對外觀、內飾、座艙等進行了展示，此次廣州車展量產發(fā)布后，預計2024年1季度正式交付。騰勢D9 PREMIER創(chuàng)始版四座承襲了D9氣勢恢宏的外觀設計風格，內飾配色采用了雙拼的設計風格，并定制了紫紅加米棕色的拼配配色。

動力方面作為參考，騰勢D9 DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，兩驅車型NEDC純電續(xù)航最高190km，四驅車型純電續(xù)航180km。純電動車型CLTC續(xù)航里程最大620km。

現(xiàn)代中國

IONIQ 5 N

在廣州車展上，現(xiàn)代IONIQ 5 N迎來中國首秀。該車是現(xiàn)代汽車N品牌旗下首款量產高性能電動車，配備了黑色裝飾部件和翼型后擾流板，相比IONIQ 5標準版，在高度上降低了20mm，底部寬度增加了50mm，車身長度也增加了80mm。

IONIQ 5 N還加裝了帶有加固靠墊的前排運動座椅、帶有護膝和脛骨支撐的固定中控臺，以及滑動扶手箱。動力方面，搭載的雙電機最大輸出功率達610馬力，最大扭矩達740N·m。IONIQ 5 N配備了84.0 kWh大容量電池和800V電池技術，只需18分鐘即可從10%充至80%。

梅賽德斯-奔馳

Vision One-Eleven概念車

在2023廣州車展梅賽德斯-奔馳科技創(chuàng)新日上，梅賽德斯-奔馳Vision One-Eleven概念車國內首次亮相。作為一款純電超跑，Vision One-Eleven概念車的外形以前沿科技再現(xiàn)C 111的經典設計元素，揭示了面向未來的設計語言和創(chuàng)新的高性能電力驅動系統(tǒng)。獨特古銅色調的深橙色涂裝，致敬了C 111標志性的車漆顏色，前臉兩側低矮的圓角矩形元素同樣是向C 111致敬。

Vision One-Eleven概念車采用“貴賓休息室”座艙設計，將超跑駕控與豪華出行完美結合。賽道模式下，有酷似F1賽車的靠背直立的桶形座椅。動力方面，Vision One-Eleven概念車配備軸向磁通電機，這種電機重量更輕、結構更緊湊、扭矩密度更高，從而擁有更強勁的動力表現(xiàn)。