[ EV知道 資訊 ]3月2日，零跑C10上市暨24年新產(chǎn)品全家桶發(fā)布會(huì)舉行。發(fā)布會(huì)上，最新車型C10及新C11、新C01、新T03上市并公布售價(jià)。其中C10售價(jià)12.88-16.88萬元， 全新C11售價(jià)14.88-20.58萬元， 全新C01售價(jià)13.68-15.88萬元，全新T03售價(jià)4.99-6.99萬元。

值得一提的是，零跑還針對(duì)現(xiàn)款產(chǎn)品推出促銷活動(dòng)，2024年3月1日到2024年4月30日期間，23款零跑C01全系現(xiàn)金至高優(yōu)惠32000元，23款零跑C11全系現(xiàn)金直降19000元，23款零跑T03 200輕享版現(xiàn)金直降15000元。

“正是因?yàn)榧夹g(shù)的自研和創(chuàng)新，零跑才能實(shí)現(xiàn)同級(jí)用料更好、配置更高；C10及全新C11、全新C01，具備8295旗艦級(jí)芯片、高階NAP智駕、五連桿懸架、200km以上純電續(xù)航的混動(dòng)、7.1聲道音樂座艙等豪車才有的配置及體驗(yàn)；應(yīng)該說，在15萬到20萬價(jià)格區(qū)間，零跑該有的全都有，‘不該有的’也有！” 發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，朱江明說起產(chǎn)品和技術(shù)信心滿滿。

作為一家從IT行業(yè)跨界造車的新勢力車企，零跑從創(chuàng)立之初，就確立了堅(jiān)持全域自研的技術(shù)路線。此前，在今年1月份的2024零跑汽車全域自研開放日上，零跑公開了技術(shù)價(jià)值觀：技術(shù)不是拿來炫技的，而是要服務(wù)于真實(shí)需求；零跑LEAP3.0，將前沿技術(shù)變成實(shí)用技術(shù)，并且LEAP3.0技術(shù)已經(jīng)全部上車，用在了C10和全新C11、全新C01上。

本次產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，零跑又公開了與技術(shù)價(jià)值觀相得益彰的產(chǎn)品價(jià)值觀：造車不僅要?jiǎng)?chuàng)新更要用心，給用戶的不僅要更多還要更好，堅(jiān)持技術(shù)自主，讓用戶享受到越級(jí)智享、物超所值、好而不貴的產(chǎn)品。

“零跑全新一代產(chǎn)品不僅匯聚了多項(xiàng)前沿技術(shù)，更在產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)和品質(zhì)打造上下了很多功夫，以C10為例，使用了很多豪華車在用的全球化頂級(jí)供應(yīng)商，零跑就是要以創(chuàng)新地卷、用心地磨，讓更多的用戶能夠享受到好而不貴的產(chǎn)品?！敝旖鞣浅Ｌ拐\地說到。他表示，去年以來，盡管很多人都說零跑是“卷王”，但零跑卷的并不是價(jià)格，而是卷創(chuàng)新技術(shù)、卷產(chǎn)品品質(zhì)、卷用戶價(jià)值，“跟卷王這個(gè)稱號(hào)相比，我們更在意的還是用戶口碑”。

零跑首款全球化車型C10正式上市

2024年，行得益于核心技術(shù)全域自研，零跑技術(shù)已進(jìn)入中央集成式電子電氣架構(gòu)引領(lǐng)的LEAP3.0時(shí)代，隨著C10、全新C11、全新C01的搭載，軟件定義汽車帶來的整車智能化表現(xiàn)大大提升。

發(fā)布會(huì)上，零跑高級(jí)副總裁曹力正式發(fā)布C10及24款全新產(chǎn)品，曹力表示：“零跑進(jìn)入產(chǎn)品3.0時(shí)代，具備智能、舒適、安全三大基因；能夠超越零跑品價(jià)比的，只有零跑！”

作為零跑首款全球化產(chǎn)品和LEAP3.0代表產(chǎn)品，零跑C10正式上市，這是一款堪稱統(tǒng)一全球?qū)徝赖腟UV，曾斬獲2023年度國際CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、2024法國設(shè)計(jì)獎(jiǎng)金獎(jiǎng)，將于今年下半年在全球多個(gè)市場展開銷售。

零跑C10車長4739mm，軸距2825mm ，尺寸達(dá)到中型SUV標(biāo)準(zhǔn)，艙內(nèi)有效空間1888mm，“得房率”66.8%；為打造同級(jí)最舒適座艙，零跑還邀請用戶體驗(yàn)官對(duì)C10進(jìn)行了40多輪、逾萬人次座椅評(píng)鑒，只為做到最貼合人體體態(tài)型面。

零跑C10是一個(gè)更智能的家，搭載四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)+高通SA8295P旗艦智艙芯片，擁有同級(jí)唯一采用Orin-X+激光雷達(dá)硬件的高階駕駛輔助系統(tǒng)，是軟件定義汽車的產(chǎn)品；零跑還實(shí)現(xiàn)了對(duì)8295芯片的極致利用，首創(chuàng)艙駕融合，集成音響DSP功能、泊車、360環(huán)視等多個(gè)功能，實(shí)現(xiàn)整車各功能的高效協(xié)同，更降低了故障風(fēng)險(xiǎn)。

零跑C10在主被動(dòng)安全層面，按照C-NCAP 、E-NCAP 中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，為全球用戶帶來一致的、超越五星的安全守護(hù)；C10白車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)42500N·m/°。前后車門防撞梁、B柱加強(qiáng)板、座椅橫梁等采用核潛艇級(jí)2000MPa熱成型鋼，整車使用含鋁合金的高性能材料占比高達(dá)73.6%。

不到15萬的零跑C10，消費(fèi)者能買到8295的智能體驗(yàn)、豪華車級(jí)別的舒適感，16萬價(jià)位，能擁有激光雷達(dá)+Orin-X智駕芯片的高階智駕體驗(yàn)。

智能化升級(jí)，全新零跑C11、C01煥新進(jìn)階

2024款零跑雙C旗艦——C11、C01也迎來了全維煥新，實(shí)現(xiàn)了架構(gòu)進(jìn)階、智能進(jìn)階、舒適進(jìn)階，并進(jìn)行了顏值煥新。

全新C11在架構(gòu)上實(shí)現(xiàn)【四葉草】中央集成式電子電氣架構(gòu)進(jìn)階，通過軟件定義汽車，實(shí)現(xiàn)千人前面，做到秒級(jí)OTA；在舒適度上實(shí)現(xiàn)前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架+FSD可變阻尼減震器進(jìn)階，讓用戶操控有樂趣、駕乘更安定；在智能上進(jìn)階搭載高通8295頂級(jí)座艙芯片，結(jié)合LEAP Pilot 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過激光雷達(dá)+OrinX芯片，5G通訊+高精地圖，帶來NAP等25項(xiàng)駕駛輔助功能；并在顏值上新增松嵐灰外觀色、新增玄黑+駝絨棕內(nèi)飾、新增20英寸15輻隕石灰輪轂；共實(shí)現(xiàn)11項(xiàng)配置升級(jí)，11項(xiàng)品質(zhì)優(yōu)化。

全新C01在架構(gòu)上也實(shí)現(xiàn)【四葉草】中央集成式電子電氣架構(gòu)進(jìn)階，所搭載的前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架+CTC一體化底盤帶來越級(jí)駕控、豪華質(zhì)感，并采用更大的全景天幕方案，0.91㎡可視面積，超大視野，后排頭部空間更開闊，同時(shí)解決隔熱及防曬問題；在智能上進(jìn)階搭載高通8295頂級(jí)座艙芯片，帶來全新智能座艙及智駕體驗(yàn)；并在顏值上新增全新外觀色松嵐灰、全新內(nèi)飾配色駝絨棕；共實(shí)現(xiàn)17項(xiàng)配置升級(jí)，14項(xiàng)品質(zhì)優(yōu)化。

作為細(xì)分市場保值率、細(xì)分市場新車用戶滿意度雙冠王的零跑T03，至今累計(jì)銷量已超15萬臺(tái)；全新T03憑借全新春芽綠車色、全新月影灰內(nèi)飾、全新15英寸鋁輪轂，標(biāo)配皮質(zhì)座椅實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)舒享全新升級(jí)，升級(jí)開放式中央通道、升級(jí)定速巡航等12項(xiàng)配置升級(jí)，14項(xiàng)座椅優(yōu)化，全新T03同樣要刷新城市代步車的標(biāo)準(zhǔn)。

“從T03代表的品質(zhì)樂享派，到C10代表的年輕顧家家庭、到C11代表的奮斗中產(chǎn)家庭、再到C01代表的理性奮進(jìn)青年，零跑實(shí)現(xiàn)了全方位覆蓋大眾化用戶需求?？梢哉f，2024零跑全家桶，消費(fèi)者可以閉眼選，選哪一款都物超所值?！辈芰Φ讱馐愕卣f。

伴隨著新能源大眾化時(shí)代的加速到來，以全域自研加垂直整合為護(hù)城河的零跑汽車，憑借深厚的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品實(shí)力穩(wěn)扎穩(wěn)打，為用戶的出行和生活創(chuàng)造最大價(jià)值！