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本周，工信部再次對(duì)雙積分政策做出了調(diào)整并公開(kāi)征求意見(jiàn)，這對(duì)整個(gè)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。此外，合眾對(duì)品牌進(jìn)行了系統(tǒng)全面的梳理，并調(diào)整了品牌LOGO；吉利全新SUV定名“icon”。
9月11日，工信部官網(wǎng)信息顯示，決定修改《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》并公開(kāi)征求意見(jiàn)。
進(jìn)入7月份，2019年的上半年已經(jīng)結(jié)束，下半年車企面臨的形勢(shì)已然是更加嚴(yán)峻，補(bǔ)貼退坡，國(guó)六實(shí)施，此時(shí)一些重要的政策措施也隨之而來(lái)。
今天是2019年7月3日（星期三），2018年雙積分成績(jī)出爐，共有114家企業(yè)為正積分。此外，特斯拉對(duì)外公布了其在第二季度的生產(chǎn)和交付數(shù)量，共生產(chǎn)了87,048輛電動(dòng)汽車，交付了95,200輛，比去年同期增加133.5%。
7月2日，工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合公布了2018年度中國(guó)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。
近日，工信部信軟司副司長(zhǎng)董大健在新聞發(fā)布會(huì)上表示，目前正研究制定2021年-2023年新能源汽車的積分比例，及進(jìn)一步完善充電、停車、通行等使用環(huán)節(jié)的鼓勵(lì)政策。
工信部部長(zhǎng)苗圩在2019中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，對(duì)新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了介紹，其中在2016年和2017年兩年間的118家車企雙積分的交易共完成107筆，交易額超7億元。
自12月4日起，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺(tái)?數(shù)據(jù)報(bào)送模塊正式上線，乘用車企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照要求及時(shí)通過(guò)平臺(tái)報(bào)送生產(chǎn)或者進(jìn)口的乘用車燃料消耗量與新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)。
今天是2018年8月15日，EV知道從相關(guān)渠道了解到，長(zhǎng)安CS75 PHEV車型將于9月12日正式上市，具體內(nèi)容請(qǐng)看今天的EV晚知道：
工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心于近日發(fā)布《關(guān)于建立乘用車雙積分配置信息序列號(hào)有關(guān)事項(xiàng)的通知》，將建立乘用車雙積分配置信息庫(kù)，以便相關(guān)企業(yè)實(shí)施雙積分核算和審查。
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