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  2018成都車(chē)展：2019款寶馬X1插電混動(dòng)版正式上市

  在今日開(kāi)幕的2018成都車(chē)展上，2019款寶馬X1 插電混動(dòng)版正式上市，僅1款車(chē)型，售價(jià)為39.68萬(wàn)元。相比老款車(chē)型，新車(chē)只是配置上略有變化，主要是增配了8.8英寸中控顯示屏，其余配置和外觀(guān)都并無(wú)變化。

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  空間完勝 性能越級(jí) 寶馬X1插混版一周體驗(yàn)總結(jié)

  在經(jīng)歷過(guò)一周的體驗(yàn)以及多篇單項(xiàng)測(cè)試之后，寶馬X1插電混動(dòng)版車(chē)型給我留下了非常深刻的印象。但究竟是否值得購(gòu)買(mǎi)呢，下面就將為大家全面的梳理總結(jié)一下X1插電混動(dòng)版車(chē)型的幾大要素。

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  三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)成絕配 試駕寶馬X1插電混動(dòng)版

  在此之前，EV知道已經(jīng)對(duì)寶馬X1插電混動(dòng)版車(chē)型的靜態(tài)部分以及性能測(cè)試有了非常詳細(xì)的講解，而今天我們就要更加貼近生活的說(shuō)一說(shuō)它到底好不好開(kāi)，針對(duì)于日常駕駛時(shí)混動(dòng)系統(tǒng)是否足夠聰明，以及油耗是否如預(yù)期般的出色。

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  混動(dòng)四驅(qū)跑進(jìn)7秒俱樂(lè)部 寶馬X1插電混動(dòng)性能測(cè)試

  說(shuō)起最近的熱度，寶馬汽車(chē)可謂是新聞不斷，從全新寶馬7系的改款路試到與寧德時(shí)代達(dá)成電池采購(gòu)協(xié)議，再到最近的牽手長(zhǎng)城汽車(chē)打造新能源產(chǎn)品，寶馬汽車(chē)可以說(shuō)在新能源這條路上“越走越深，越走越快”了。

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  后排空間大到?jīng)]朋友 體驗(yàn)寶馬X1插電混動(dòng)

  在節(jié)能減排的混動(dòng)風(fēng)潮下，BMW獨(dú)創(chuàng)的SAV車(chē)型—全新BMW X1插電式混合動(dòng)力正式上市。在編者看來(lái)，對(duì)于定位于運(yùn)動(dòng)、操控的寶馬品牌來(lái)說(shuō)，

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  挑戰(zhàn)傳統(tǒng) 寶馬X1插電混動(dòng)對(duì)比寶馬X1燃油版

  提到寶馬X1，基本上眾人的口碑上褒貶不一，有人吐槽它的動(dòng)力欠佳，但喜歡它空間舒適的也不在少數(shù)，所以不論它究竟是不是一款成功的車(chē)型，但是在廣大群眾的心中X1還是占據(jù)著舉足輕重的位置。