[ EV知道 資訊 ]工信部對外宣布乘用車雙積分交易正式啟動，并公布了2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況。根據(jù)此次發(fā)布的公告顯示，自7月2日其起，企業(yè)可通過乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺開展平均燃料消耗量積分轉(zhuǎn)/受讓、新能源汽車積分交易、提交平均燃料消耗量負(fù)積分抵償報告等工作。

編輯說：雙積分政策出臺以來，各車企都面對著來自新能源和燃油方面的雙層壓力，一部分車企由于其負(fù)積分過多不得不尋找其他車企來購買積分。而此舉也代表，隨著國內(nèi)新能源汽車的逐漸普及，不推出新能源車型的企業(yè)勢必要在未來的市場當(dāng)中被淘汰。

2025年前公共充電免容量電費

發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于創(chuàng)新和完善促進(jìn)綠色發(fā)展價格機制的意見》（以下簡稱《意見》），其中針對健全促進(jìn)節(jié)能環(huán)保的電價機制方面，《意見》提出在2025年底前，電動汽車集中式充換電設(shè)施用電免收需量（容量）電費。其還鼓勵利用現(xiàn)代信息、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，鼓勵電動汽車提供儲能服務(wù)，通過峰谷價差獲得收益。

編輯說：從整體規(guī)劃來看，創(chuàng)新電動汽車充電價格機制，有利于提高電動汽車用戶、社會資本、充電服務(wù)商等各相關(guān)方參與電動汽車儲能的積極性。到2020年基本形成有利于綠色發(fā)展的價格機制、價格政策體系，促進(jìn)資源節(jié)約和生態(tài)環(huán)境成本內(nèi)部化的作用明顯增強。

I.D. VIZZION的國內(nèi)專利圖

今年的日內(nèi)瓦車展上大眾發(fā)布了I.D. VIZZION純電動概念車，該車最高續(xù)航里程可達(dá)665km。而在日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組I.D. VIZZION的國內(nèi)專利圖。據(jù)最新消息，新車將搭載L5級別的自動駕駛系統(tǒng)。

編輯說：大眾計劃在2025年實現(xiàn)MEB平臺車型占比10%-15%的目標(biāo)，其電動車的銷量目標(biāo)為100萬輛，中國市場就會占60萬輛。所以，一汽-大眾和上汽大眾將會同步推進(jìn)MEB平臺的引入，這款車也將基于這個平臺打造而來。

游俠汽車成立海外研發(fā)中心

游俠汽車于近日宣布，已與動力技術(shù)研發(fā)企業(yè)Prodrive與汽車設(shè)計公司IDG簽訂長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同聯(lián)手為游俠后續(xù)多代產(chǎn)品的工業(yè)設(shè)計以及電動高性能系統(tǒng)的研發(fā)提供持續(xù)服務(wù)。

編輯說：從此次游俠成立海外研發(fā)中心可以看出，其將在未來大力發(fā)展高性能電動車型，推出更符合不同用戶需求的車輛。