在當(dāng)前的汽車新能源市場上，35萬的預(yù)算對于購買一輛純電動中型SUV來說是一個(gè)相當(dāng)有吸引力的價(jià)格區(qū)間。在這個(gè)價(jià)格蔚來ES6和騰勢N7是兩款備受關(guān)注的車型，那么這兩款車選誰才是最明智的選擇呢。
這次我開著蔚來ES6攜全家出游，雖然游玩練練受坑，但駕乘體驗(yàn)卻是越級享受。
日前，蔚來對外公布了其最新的銷量成績單，數(shù)據(jù)顯示，2019年12月蔚來交付3170輛車，環(huán)比增長25.4%，創(chuàng)2019年新高。
日前，有媒體報(bào)道稱已在美國紐交所上市的蔚來正計(jì)劃回科創(chuàng)板，參與操作者有IDG、高瓴資本。并且，蔚來已經(jīng)關(guān)閉了硅谷辦公室。對此，蔚來汽車在官方微博上就以上問題做出澄清。
今天我們挑選出了兩款車型，丐版的蔚來ES6以及頂配的唐EV600，它們在售價(jià)上相差無幾，同樣作為當(dāng)下爆款車型，正好代表了兩大陣營的特色。買車時(shí)到底該如何選？請您接著往下看。
近日，蔚來汽車公布2019年第二季度交付成績。數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度蔚來共交付3553輛蔚來ES8與蔚來ES6，其中6月份共交付1340輛車（蔚來ES8交付927輛，蔚來ES6交付413輛）。
我們從蔚來官方獲悉，蔚來從6月10日起向其車主推送最新的NIO Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)以及NIO OS 2.0智能操作系統(tǒng)。據(jù)悉，NIO Pilot自動輔助駕駛新增7項(xiàng)功能。
蔚來ES6的量產(chǎn)車型下線儀式在合肥的江淮蔚來高端制造基地舉辦。ES6定位為中型SUV，是蔚來的第二款純電動車型，與蔚來ES8共用NP1平臺，該車的量產(chǎn)下線預(yù)示著6月份的交付工作將能夠如期進(jìn)行。
5月28日，蔚來與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司（簡稱“亦莊國投”）簽訂框架協(xié)議，蔚來將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來中國”，并建設(shè)新工廠生產(chǎn)其第二代平臺車型。
作為蔚來品牌的第二款量產(chǎn)SUV，蔚來ES6所代表的并不僅僅是豐富產(chǎn)品線的一員大將，更重要的是，它站在輿論的風(fēng)口浪尖上，肩負(fù)著提升品牌影響力的重要使命。
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